Meer treinen rond Utrecht Centraal

De NS gaat dan van start met het zogeheten hoogfrequent rijden, waardoor reizigers om de tien minuten een trein kunnen pakken. Ook reizigers tussen Utrecht en Houten-Castellum kunnen vanaf dat moment in de spits zes keer per uur met een Sprinter mee.

In 2009 en 2010 experimenteerde NS al met het hoogfrequent rijden tussen Amsterdam en Eindhoven, een van de drukste trajecten van het Nederlandse spoorwegnetwerk. Dit keer is het de bedoeling om in de dienstregeling van 2017/2018 echt over te gaan op zes intercity's per uur op dit traject.

Het intensievere gebruik is mogelijk door aanpassingen van het spoor. Onder meer de grootschalige verbouwing van Utrecht Centraal maakt het mogelijk om meer treinen te laten rijden.