UTRECHT - Transport en Logistiek Nederland (TLN) en verladersorganisatie EVO noemen het schrappen van de Spoorlaan door het nieuwe college van Utrecht "onnavolgbaar".

Volgens de transportorganisaties staat het hele luchtkwaliteitplan daardoor op losse schroeven en heeft de beslissing ook consequenties voor andere maatregelen in het plan. Zo staat de bereikbaarheid van het Stationsgebied onder druk.

Ook de Kamer van Koophandel is niet blij met de keuze van het nieuwe college. De organisatie vraagt zich af waarom er nieuwe onderzoeken moeten worden gedaan naar alternatieven. Voor het Actieplan Luchtkwaliteit in Utrecht waren volgens de KvK al veel rapporten geschreven.

Reacties (5) van lezers:

---

Wat een dom stelletje. Ze willen goedkoop op loopafstand van de stad zitten, maar de bevoorrading wordt afgeschoten. Resultaat een dooie stad met alleen wereldwinkels. Boodschappen doen met de bakfiets in Nieuwegein. Nou veel succes.

---

Zeer terecht dat de Spoorlaan van de baan is. Volgens het ALU is de Graadt van Roggeweg de hoofdontsluitingsroute van het centrum. Noordwest heeft al meer dan genoeg te verduren met stedelijike wegen, rijkswegen, spoorlijnen, industrieterreinen en het Amsterdam Rijnkanaal. Een Spoorlaan zorgt voor een veel te grote aantasting van het woon- en leefklimaat in een kwetsbare (Vogelaar)wijk. Dus Groen Links, houd stand en ga voor een fiets- en OV stad in plaats van autostad. Ook zonder Spoorlaan kan Utrecht economisch prima functioneren.

---