Doorrijden bij stopsein oorzaak treinbotsing Lunetten

UTRECHT - De treinbotsing bij Utrecht-Lunetten in november 2005 is veroorzaakt doordat een machinist een rood stopsein niet zag. Dat blijkt uit onderzoek van de Inspectie Verkeer en Waterstaat.
De aanrijding gebeurde tussen een trein met zeven lege platte wagens en een containershuttletrein met negentien beladen wagens. De machinist van de lege trein nam het sein niet waar. Vier van de zeven lege wagens en de eerste twee wagens en locomotief van de containershuttle ontspoorden.
Uit de beschadigde brandstoftank van de locomotief lekte ongeveer 2700 liter dieselolie. Beide machinisten bleven ongedeerd.
Lange tijd verkeerden de hulpdiensten ten onrechte in de veronderstelling dat de containerschuttletrein een milieugevaarlijk meelproduct bevatte. Dat kwam door een fout in de papieren.

Heb je een tip of opmerking? Stuur ons je nieuws of foto via WhatsApp of mail.