Ingestorte vloer ligt 'in duizenden Nederlandse gebouwen', maar nee, het is geen tweede 'Eindhoven'

Vooropgesteld: hoe het zo kon misgaan in Nieuwegein, is nog niet bekend. Waarom de hellingbanen - de weg die je rijdt om naar de volgende verdieping te gaan - zijn ingestort, blijft voorlopig een raadsel. Toch wordt al snel gedacht aan die ándere garage die instortte. Heeft het daar iets mee te maken?

In mei 2017 was de parkeergarage bij Eindhoven Airport in aanbouw, toen de vloer het begaf. Na maanden onderzoek bleek: het kwam door hitte én een bouwfout. Andere gebouwen die dezelfde vloer als 'Eindhoven' hadden – een bollenplaatvloer – zijn daarna extra gecheckt. Zo ook die van het St. Antonius, maar die werd als veilig bestempeld.

Hoe de instorting dan tóch kon gebeuren gisteravond? Bij het architectenbureau Gortemaker Algra Feenstra, dat het ontwerp van de ziekenhuisgarage maakte, weten ze het ook nog niet. Ze zijn vooral opgelucht dat er niemand onder terecht is gekomen, zegt architect-directeur Roelof Gortemaker. "Dat niemand gewond is geraakt, is echt een wonder te noemen."

De vergelijking met Eindhoven snapt Gortemaker wel, maar hij wil die graag ontkrachten. Die 'bollen-vloer' is in Nieuwegein inderdaad wel gebruikt op het parkeerdek, maar niét op de rijhelling die gisteren is ingestort. "Daar gaat het om een kanaalplaatvloer. Dat is een hele andere constructie."

Volgens architect Gortemaker is de kanaalplaatvloer een 'huis-tuin-en-keuken-vloer' te noemen. Oftewel: "Een vloer die in duizenden gebouwen in Nederland wordt gebruikt. Hij wordt vooral in veel woongebouwen toegepast. Het is geen bijzondere vloer, want hij steunt gewoon op de begane grond."

In de ogen van Gortemaker heeft de oorzaak van de Nieuwegeinse instorting, dus niets te maken met de instorting in Eindhoven. Waarom zijn bureau er dan wel voor koos om vannacht de projectpagina over de garage van het St. Antonius te verwijderen? "We hebben de tekst geskipt om misverstanden te voorkomen, niet om iets te verbergen. We hadden bijvoorbeeld beschreven hoe we op de parkeerdekken een bollenvloer hadden gebruikt, maar we vreesden dat men dan zou denken dat dát de reden van de instorting was."

Zijn architectenbureau wordt al de hele dag platgebeld, zegt hij. "En dat snappen we. Je schrikt enorm als zoiets gebeurt. Wij wachten zelf ook het onderzoek af hoe dit kon gebeuren. Je kunt je nog enigszins voorstellen dat het gebeurt op het moment dat er veel verkeer op de helling staat, maar nu gebeurde het op een heel stil moment. Gelukkig maar, uiteraard, maar ik snap er niets van."

De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) is ondertussen ter plaatse voor een verkennend onderzoek. De bouwer van de garage, Ballast Nedam uit Nieuwegein, wil daarom verder niet uitleggen hoe de rijhelling precies is gebouwd. "Ik kan niet echt uitweiden, simpelweg omdat we eerst het onderzoek moeten afwachten", aldus een woordvoerder.